excelente. gracias padan. lo haré mañana jajajasjajsj es q ahora me voy a consultarlo con la almohada xq hoy salí temprano d la cama y no dí ninguna ciesta xjaxjaxjaxjaxjjxj

yo a mi me hay algo que dice. aead on 0 . y la belocidad. taque of speed. 170 kilometers per hour. perdonen mi puta ortografía xd

donde dice haead on 0 es que estás alineado con la pista. El takeoff este es la velocidad mínima que nesecita el avión para despegar. Una vez alcanzada dicha velocidad o sobreepasada teniendo la naríz en 15 y las aletas desplegadas y contando además con el permiso de la torre de control el avión debería despegar sin complicaciones.

no me sale el enlase alguien que lo pueda pasar porfa

juas.. será que soy un mal piloto o algo así .. yo vi un manual, pero no logro interpretarlo para ponerlo a correr al menos. tyo veo que la torre me dice por ejemplo, que salga por la terminal, 3, como llego a dicha terminal? ponque intento alinearlo con las flechas, y nada que llega. osea, cuando le doy a inicio, no acelera, y la velocidad, sigue estando en cero, nota, con los frenos quitado y todo .. solo me falta correr, y entender como ponerme en dirección, a la terminal dada.saludos.

Hola, voy a corregir otros aspectos. Acabo de despegar, y pude aterrizar. Dado esto, paso a explicar.
El destino no tienen que definirlo dos veces, no hace falta. Definan el destino que debe ser uno distinto a donde se encuentran, vayan a la pista que les dicen, despeguen, y a buscar el aeropuerto que eligieron. El tema es el siguiente:
Para centrar la pista, deben estar atentos, porque una voz les va diciendo los nombre de las pistas, a su vez que un biiip, va sonando;
solo diríjanse a la pista cuando escuchen que la voz suene muy fuerte, de lo contrario quedarán fuera de ella y chocarán, eso me pasaba todo el tiempo, mal cálculo para centrarla.
Cuando ya estén allí, levanten la nariz, aceleren, y cuando lleguen a la velocidad necesaria desplieguen aletas, cuando la altitud sobrepase los siete metros pueden retraer las alas, y el tren de aterrizaje.
vayan a una buena velocidad, sigan instrucciones de la torre, y giren en busca de su destino; Si están alineados, dirá a head on 90, o cualquier número, eso no importa.
En mi experiencia personal yo comienzo el desenso a 115 KM por hora, pongo la nariz a -15, y eso sí, cuando estoy a cero KM.
Nota, a uno KM del aeropuerto de destino al pedir indicaciones les deben dar paso para aterrizar. Si lo hacen todo bien, sonará cuando la nariz se pone a cero, y como si algo callera, entonces retraigan las alas, y pilas que la velocidad debe reducirse, porque los números que indican la distancia
rspecto a su punto de llegada comienza en negativo y se va reduciendo a medida que avansan. Su punto de llegada es cero, como cuando despegaron.
Voy a despegar de nuevo, espero lo logre una vez más.

la velocidad se reduce cuando aterrizamos pero gradualmente. Para darle tiempo al avión a que frene.

Así es, y recuerdo otra cosa. Los valores que les dí en el mensaje anterior corresponden al Cesna C172, cada avión es diferente, eso les comento para que se tenga en cuenta.

porfa donde puedo descargar el juego para win dies si funsiona,

Le doy CTRL+R y no cierra la condenada puerta, por que?

voy a decirlo por quinta o sexta vez ya. Dejé un link si abrís el foro desde la web lo encontrás.

osea aver. voy acelerando para alcanzar esa belocidad?

exactamente

oséa, con la altitud subida a 15. algo así sería?

la naríz a 15 y la altitud más de 7.

Ya van como 4 o 5 veces que me estrello. ¿Quizá sea tonto, pero, cuando hay que quitar las llantas y el tren de aterrisaje?

aver,, amí lo que me pasa esque. llego suponete. taque of speed 115 kilometers per hour. y llego a la belocidad 115 acelerando. y lo de la z no pasa de 0

por que o no tenés permiso o tenés la naríz no en 15 o no tenés las aletas desplegadas. Con respecto al tren y las aletas se quita cuando la altitud ya halla sobrepasado el 7

pero aver yo pongo lanaríz en 15, y, después ahí tengo que hacer para llegar a esa belocidad? o, cómo es esto xd

la naríz y la velocidad son cosas independientes. una vez que la naríz esté a 15 se acelera con inicio hasta 115 y mientras mientras mientras se acelera no despues ni antes mientras mientras mientras se ponen las aletas con control f.

cuaaaando viene el tutoriaaaaal xddd

a. oséa que al llegar a esa belocidad , le doy control f, y después contról g o solamente el control f. porcierto es lo de la z que tiene que pasar de 7 no? cuando eso pasa de 7 hay que bajar la naríz o qué onda xd

yo activo ya las aletas cuando arranco el motor y ctrl g solamente lo presionas cuando la altitud (z) pasa de 7 para sacar las llantas. sinó, vas a andar arrastrando el avión xdd

la naríz yo la bajo personalmente para que la alttitud no suba mucho eso es personal. Y el tren de aterrizaje lo sacás ya cuando altitud halla pasado de 7

bueno, veo si llego a esa belocidad, y mefijo si lodela z pasa xd

hola a todos y todas. Bueno, prometí un tutorial de eurofly, el cuál no he podido grabar aún por diversas situaciones. En cuanto esté listo el tutorial, les notifico por este medio

o sea mas o menos para navidades de 2027. Un saludo: xd

este padan se pasa xDd

No Fadan, seamos un poquito más generosos. Dentro de unos 2 o 3 añitos, jajajaja OK no. O mejor, cuando muera Raúl xD

muaaa mejor me voy y le pregunto a un piloto real antes q esperar el tutorial xddd